U-WING采用(yòng)最适合通(tōng>εφ)航飛(fēi)機(jī)的(de)VSV視(sh•>¥ì)景系統，高(gāo)精度的(de)衛星數(shù)據結合大(dà)規模三維☆¥自(zì)動建模技(jì)術(shù)，滿足高(gāo)精度城(c€∞↑héng)市(shì)視(shì)景仿真的(€★∑de)定制(zhì)需求，特别是(shì)地(dì)标建築的(de)精✔¥Ω準建模，更加符合通(tōng)航飛(fēi)機(±€jī)低(dī)空(kōng)目視(shì)飛(fēi)行(xíng)的±Ω ∑(de)特點，曾榮獲國(guó)家(jiā)∞¶∞Ω科(kē)技(jì)進步一(yī)等獎。
SR20五級飛(fēi)行(xíng)訓練器(qì)
産品概述
1:1駕駛艙仿真，開(kāi)關、斷路(lù)器(qì)均為(wè₹£i)真機(jī)件(jiàn)
半封閉式教員(yuán)台，雙觸屏獨立顯示®∞←
GARMIN Perspective+&nδλbsp;(PFD & MFD)
GFC700自(zì)動駕駛系統
力閉環控制(zhì)的(de)操縱負荷系統
電(diàn)動俯仰、滾轉配平
VSV高(gāo)清視(shì)景系統，三通Ω∏✘(tōng)道(dào)
飛(fēi)行(xíng)仿真系統
↓×
采用(yòng)完全自(zì)主研發的(de)專業(yè)級 ÷←飛(fēi)行(xíng)仿真平台，擁有(yǒu)完整的(de)空ε£₽γ(kōng)氣動力學模型及發動機(jī)模型。叠代頻(pín)率更高(gāδ o)、速度更快(kuài)
自(zì)研數(shù)據采集系統，試飛(fēi∏±)數(shù)據和(hé)工(gōng)程計(jì)算(suàn)數©π∑≠(shù)據作(zuò)為(wèi)數(shù☆§↓)據源，基于試飛(fēi)數(shù)據的(de)自(zì)研數(shù)§®λ§據包
氣動模型包含包線外(wài)科(kē)目（如(r¶&₩→ú)：失速、螺旋等）
仿真程度高(gāo)于五級訓練器(qì)的(de)要(yào)求，可(k☆₽↑ě)表現(xiàn)出針對(duì)特定型号飛(fēi)®'機(jī)的(de)個(gè)性特征
航電(diàn)系統
完全自(zì)主開(kāi)發的(de)航電(diàn§ ∑φ)仿真系統，運行(xíng)Linux操作(zuò)系統， ♦♣更加穩定可(kě)靠；
仿真硬件(jiàn)與真機(jī)一(yī)₹®♠緻，仿真度高(gāo)，後期維護成本低(dī)；
自(zì)主開(kāi)發G1000 N₩÷λβXi 、G3X、G660和(hé)G5航電(diàn)仿真系統®，航校(xiào)訓練科(kē)目完全覆蓋;
導航數(shù)據庫準确，無須逐一(yī)校(xiàoβ₩↕₽)準。
教員(yuán)操縱系統
自(zì)主研發的(de)教員(yuán$≤π)操作(zuò)系統，軟件(jiàn)界面易于使用(yò✔∑ng)，并可(kě)客戶化(huà)定制(zhì)，不(bù)需要(y ¥£≤ào)高(gāo)級計(jì)算(suàn)機(jī)技(jì)能(n<★éng)即可(kě)完成出色的(de)培₹γ訓。
具備飛(fēi)行(xíng)訓練記錄、回放(fàng)及講評功能(néng ↕±)，幫助學員(yuán)更加高(gāo)效§♠地(dì)提升訓練效果。
視(shì)景系統
