完全自(zì)主開(kāi)發的(de)航電(diàn)仿真系α 統，運行(xíng)Linux操作(zuò)系統，©¥更加穩定可(kě)靠；
仿真硬件(jiàn)與真機(jī)一(yī)緻，仿真σ 度高(gāo)，後期維護成本低(dī)；
自(zì)主開(kāi)發G1000&nbsλ♣↕p;NXi 、G3X、G660和(hé)G5航電(diàn)¶'∞仿真系統，航校(xiào)訓練科(kē)目完全覆蓋;
導航數(shù)據庫準确，無須逐一(yī)校(xiào)準。φΩ
C172S五級飛(fēi)行(xíng)模拟 ≠器(qì)
産品概述
1:1駕駛艙仿真，開(kāi)關、斷路(lù)器(qì)均為(w♦∞èi)真機(jī)件(jiàn)
半封閉式教員(yuán)台，雙觸屏獨立顯示
GARMIN Perspective+ (PFD•↓ & MFD)
GFC700自(zì)動駕駛系統
力閉環控制(zhì)的(de)操縱負荷系統
電(diàn)動俯仰、滾轉配平
VSV高(gāo)清視(shì)景系統，≤×三通(tōng)道(dào)
飛(fēi)行(xíng)仿真系統
ε
采用(yòng)完全自(zì)主研發的(de)專業(yè)級飛(fε₽¶≥ēi)行(xíng)仿真平台，擁有(yǒu)完整✔π的(de)空(kōng)氣動力學模型及發動機(jī)模型。叠代頻( $pín)率更高(gāo)、速度更快(kuài)
自(zì)研數(shù)據采集系統，試飛(∑<fēi)數(shù)據和(hé)工(gōng)程計(jì)算∏±®(suàn)數(shù)據作(zuò)為<₽ε¥(wèi)數(shù)據源，基于試飛(fēi)數(shù)據的(de)自(∞∞zì)研數(shù)據包
氣動模型包含包線外(wài)科(kē)目（如(rú)：失速、螺旋等）
仿真程度高(gāo)于五級訓練器(qì)的(de™♦)要(yào)求，可(kě)表現(xiàn)出針對(duì)特定型号飛(∑±σδfēi)機(jī)的(de)個(gè)性特征
航電(diàn)系統
教員(yuán)操縱系統
自(zì)主研發的(de)教員(yuán)操作(z≈uò)系統，軟件(jiàn)界面易于使用(yòng)，并可(kě)客戶化↓↕♥(huà)定制(zhì)，不(bù)需要(yào)高(gāoε₽♠)級計(jì)算(suàn)機(jī)技(jì)能(néng)即可(kě)λ™完成出色的(de)培訓。
具備飛(fēi)行(xíng)訓練記錄、回放✔"±(fàng)及講評功能(néng)，幫助學員(y §uán)更加高(gāo)效地(dì)提升訓練效果。
視(shì)景系統
U-WING采用(yòng)最适合通(tōng)↕<σ航飛(fēi)機(jī)的(de)VSV視(shì)φ←π®景系統，高(gāo)精度的(de)衛星數(shù)據結合大(dà)規模三維自($πzì)動建模技(jì)術(shù)，滿足高(gāo)精度城(chéng↔←)市(shì)視(shì)景仿真的(de)定制(zhì)需求，特别是 δ(shì)地(dì)标建築的(de)精準建模， '"更加符合通(tōng)航飛(fēi)機(jī)低(dī)≤₩空(kōng)目視(shì)飛(fēi)行(xí βng)的(de)特點，曾榮獲國(guó)家(jiā)科(kē)技(jì)進步♥φ一(yī)等獎。
模拟器(qì)技(jì)術(shù)參數≥✔(shù)
訓練器(qì)艙體(tǐ)材質
複合材料
訓練器(qì)底座表面處理(lǐ)
脫脂靜(jìng)電(diàn)粉末噴塗
Fiber Reinforced Plastics
訓練器(qì)座艙重量(KG)
400
訓練器(qì)最大(dà)使用(yòng)人(rén)數(shù)
2人(rén)
座艙尺寸(mm)
2380(L)*1200(W)*1650(H)
機(jī)櫃尺寸(mm)
600(W)*800(D)*1600(H)
教員(yuán)操作(zuò)站(zhàn)尺寸(₽αmm)
2300(L)*2500(W)*2200(H)
工(gōng)作(zuò)溫度範圍(°C)< ←
20-25
工(gōng)作(zuò)濕度範圍(RH)
50-85%
額定電(diàn)壓(V)
220V 50HZ
額定功率(W)
2000
