近(jìn)日(rì)，優翼仿真自(z쮣©)主研發生(shēng)産的(de)賽斯納C172型和(hé)鑽石DA40&42可(kě)互換$≈ 型高(gāo)級航空(kōng)訓練設備順利通(tōng)過中•φ國(guó)民(mín)航科(kē)學技(jì)術(shù)研究院高πβ(gāo)級航空(kōng)訓練設備（AATD）檢驗，标志(zhì)¥∞著(zhe)優翼仿真成為(wèi)全國(guó)首" 家(jiā)通(tōng)過AATD檢驗的(de)設備制(zhì)造商¥，其研發制(zhì)造能(néng)力和(hé)産品技(jì)術(shù)< £标準得(de)到(dào)了(le)充分(fēn)認可(kě)。
中國(guó)對(duì)AATD的(de)檢驗标準與美Ωββ×(měi)國(guó)聯邦航空(kōng♥£↓)管理(lǐ)局（FAA）、歐洲航空(kōng&→)安全局（EASA）等機(jī)構的(de)相(xiàng)關評審φ&>原則保持一(yī)緻性，體(tǐ)現(xiàn)了(¶ ✔le)對(duì)航空(kōng)訓練設備質量、性能(néng)和(§∑≠hé)技(jì)術(shù)參數(shù)的(de)嚴格要(yào)求。《$"高(gāo)級航空(kōng)訓練設備檢驗規範σφ$》（MH/T 9011-2021）行(xíng)業(σ®yè)标準為(wèi)AATD的(de)驗證提供了(le)明(míng)€φ确的(de)技(jì)術(shù)指導和(hé)标₹¥準依據，大(dà)大(dà)簡化(huà)航空(kōng)仿真設£ 備認證流程，加速了(le)行(xíng)業(yè)發展與開(k∑$€āi)放(fàng)。
此次認證對(duì)于飛(fēi)行(xíng)培訓行(xíng)業(±"yè)具有(yǒu)重要(yào)意義。AATD為(wèi)飛(fē×"§&i)行(xíng)學員(yuán)提供了(le)高(gāo)度仿真的©≠≥$(de)飛(fēi)行(xíng)環境，能(✔™λnéng)夠在一(yī)定條件(jiàn)下(xi≥÷à)替代真機(jī)飛(fēi)行(xíng)小♣>$(xiǎo)時(shí)數(shù)，有(yǒu)助于降低(dī)飛(fēi)₹>♣₽行(xíng)風(fēng)險，提高(gā✘φ$o)飛(fēi)行(xíng)員(yuán)訓↓☆&練的(de)安全性和(hé)質量，有(yǒu)效降低(dī)飛(fēi)行₹<×(xíng)培訓成本，提升培訓效率。AATD應用≤>(yòng)在全球飛(fēi)行(xíng)培訓行(xíng)業(yè)中≠ ≠已獲得(de)廣泛認可(kě)，其在保證γαβα訓練質量的(de)同時(shí)，降低(dī)運行(xí✘'☆ng)和(hé)設備采購(gòu)成本，提升培訓效率方面的(de)優勢顯著。在≠®歐美(měi)等地(dì)區(qū)，AATD已成為(wèi)航空(∞ σkōng)器(qì)駕駛員(yuán)學校(xiào)和(hé)運營單 ∞π€位的(de)标準配置。
在當前中國(guó)通(tōng)航和(hé)低(dī)空(kōng)經濟快÷™↑(kuài)速發展的(de)背景下(xià)，低(dī¥→)空(kōng)進一(yī)步開(kāi)放(fàng)和(hé)規範，對(±duì)專業(yè)飛(fēi)行(xíng$®÷)人(rén)才的(de)需求将持續增長(cháng)，優翼仿真的(de)A₩&ATD設備系列将有(yǒu)助于滿足這(± zhè)一(yī)需求，幫助航校(xiào)等運≤¶☆₹營單位有(yǒu)效提升飛(fēi)行(xíng)訓練在安全、品質、效率和(¥←λ¥hé)成本等方面的(de)管理(lǐ)水(shuǐ)平，為(wèi)低(dīε™)空(kōng)經濟的(de)發展提供強有(yǒu)力的(de)技(jì)術★₹(shù)支持保障。